与市面上已有的调光玻璃不同，这种新型玻璃采用了全新技术，若能成功量产，我们告别现有普通玻璃的目标则指日可待。

　　正如斯坦福大学的Michael McGehee教授所说：“我们并不是在现有产品的基础上作微调，而是提供了一个截然不同的解决方案。”

　　“在研发的过程中，我们也会经常问自己：怎样才能实现这款产品明暗交替速度快，且兼具良好性能。**，我们终于在玻璃研发上找到了突破口。”市面上已有的一种调色玻璃，就应用于波音787飞机上，这种玻璃**替换掉了传统的百叶窗，乘客只需按一下按钮，玻璃的颜色就可以从透明转成深蓝色。它的工作原理是，玻璃夹层注入化学凝胶，通过电流引起化学反应，从而改变玻璃的透明度。

　　但这种玻璃窗存在一些弊端：

　　首先，原材料成本昂贵，比如氧化钨；其次，变色时间长，通电后需要20分钟左右才能变换颜色，第三，这种化学反应引起的变色会随着时间增加自动变回透明状态，这些都会影响乘客的乘坐体验。

　　而此次斯坦福大学的研究成果有哪些独特之处？

　　McGehee团队研发的这款新型玻璃，导体是一种由铂纳米粒子合成的透明铟锡氧化物溶液，它通过溶液中的铜和另外一种金属的运动遮挡光线。开关一打开，玻璃中的金属离子就自动实现物理遮光。在玻璃处于透明状态时，玻璃的透光率为80%；在变暗时，光线射入率低于5%。研究人员不断切换玻璃的明暗状态，频率高达5500次，并未发现其透光性有变化，这表明该产品非常耐用，且具有量产潜力。

　　只是这款玻璃目前只是原型设计，它只有5cm x 5cm大，无论针对个人还是商务，都还无法投入使用。除此之外，想要量产也面临很多艰巨挑战，比如要具有价格优势，要比市面上已有的玻璃便宜才行。该团队目前将它的成本目标定为比现有调色玻璃低50%。而如果真能实现的话，这种新型产品的后续应用范围也是相当广泛。

　　McGehee说道：“我们对这款产品相当期待，因为它还有望调节室内和车内的阳光照射，让室内更凉爽，也能省下不少电费，我们对它的前景非常看好